Die Frage, wie der Verkehr geregelt wird, ist zentral und wurde entsprechend an dem Thementisch intensiv ausgeführt. Eric Toussaint von der ICL stand hier als Experte Rede und Antwort und zeigte sich erfreut, dass viele Teilnehmende die Fakten in den Planungsunterlagen noch einmal nachgerechnet haben und Detailfragen stellten. Warum ist eine Ampelkreuzung manchmal besser geeignet, Verkehrsströme zu regeln als ein Kreisverkehr? Über diese und viele andere Fragen entwickelte sich eine fachliche, aber auch lebensnahe Fragerunde.  

Ein so großes Industrievorsorgegebiet bringt potentiell viele Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, die täglich zur Arbeit fahren. Zusätzlich müssen je nach Branche unterschiedlich viel Material und Güter transportiert werden. Die Nähe zu den Bundesautobahnen A 9 und A 14 bringe grundsätzliche Vorteile, betonte Experte Eric Toussaint. So komme man mit kurzen Wegen zu den zentralen Verkehrsachsen. Bleibt die sogenannte letzte Meile. Bei den Arbeitnehmenden setzt man hier verstärkt auf die öffentlichen Verkehrsmittel, deren Anbindung stark verbessert werden soll. Besser ausgebaute S-Bahn-Stationen mit angebundenen Bus-Shuttles direkt in das Industriegebiet oder mit dem Fahrrad von der S-Bahn über neue Radwege zur Arbeit – so könnte eine Lösung aussehen. Davon profitiert auch die gesamte Region.

Klar ist jedoch auch, dass das bestehende Verkehrsnetz weiter ausgebaut werden muss. Um die umliegenden Ortschaften zu entlasten, ist eine Ortsumfahrung Storkwitz Teil der Planungen. Ebenso gibt es detaillierte Entwürfe, dass die Hauptzufahrten für Güter und Material mit Brücken oder Unterführungen die vorhandenen Straßen nicht stören. Auch dort, wo die Knotenpunkte nach den Berechnungen aktuell leistungsfähig genug sind, kam die Frage auf: Was passiert, wenn in den Spitzenzeiten doch Staus entstehen? Ein separater Gleisanschluss für das Industriegebiet war ebenfalls Thema. Als offizielle Stellungnahmen über das Bürgerbeteiligungsportal werden solche Anregungen geprüft und mit in die Überlegungen einbezogen. 

„Wir wollen den Verkehr klimaschonend und zukunftsweisend weg vom Auto gestalten. Neue Anregungen, auch hier aus der Runde, fließen dabei ständig mit ein. Denn wir wollen ja wissen, was wirklich vor Ort gebraucht wird.“

Licht, Schall, Luft – Industrie verursacht je nach Branche eine Menge Emissionen. Die Zeit der rauchenden Schlote ist jedoch definitiv vorbei, wie der Experte Marco Spatz von der ICL deutlich machte. Vorab klärte er, was eigentlich der Unterschied zwischen Immissionen und Emissionen ist. Emissionen sind die Mengen an Abgasen, Schall oder Licht, die zum Beispiel ein Industriegebiet oder ein bestimmter Betrieb ausstößt. Immissionen dagegen sind alle Einflüsse, die zum Beispiel auf eine Ortschaft konkret einwirken. Als Summe aller Einflüsse ist die Menge der Immissionen auf einen Ort also die entscheidende Größe, denn es kommt letztlich darauf an, was bei den Menschen ankommt.

Wie lief aber die Bewertung? Ein zertifizierter Gutachter hat in allen anliegenden Ortschaften Messungen vorgenommen. Wie viel Schall maximal hier noch einwirken darf, um die gesetzlichen Werte einzuhalten, ist in einem umfangreichen Gutachten festgehalten. Und diese Werte sind sehr niedrig gewählt. Es gibt Grenzwerte, die für Wohngebiete gelten und nicht überschritten werden dürfen und die in der Praxis von den Behörden streng kontrolliert und Verstöße sanktioniert werden. Damit definiert man mit auch die Art der Industrie, die überhaupt kommen kann. In jedem Fall wird Schallschutz dafür sorgen, dass keine Beeinträchtigung entsteht.

Das gilt auch für den möglichen Verkehrslärm. Generell herrschte beim Thema Schall das größte Interesse, aber auch hier ist Hochtechnologie per se besser aufgestellt, betonte Spatz.

Beim Thema Licht gibt es überraschenderweise noch keine klaren gesetzlichen Regelungen. Daher hat man im Bebauungsplan eigene, sehr strenge Regeln, aufgestellt. In einem modernen Industriegebiet werden Sensoren eingesetzt, um Beleuchtung nur dort einzuschalten und eingeschaltet zu lassen, wie Licht an dieser Stelle auch tatsächlich benötigt wird. Und mit LED-Technologie kann man das Lichtspektrum so steuern, dass es bestimmte Tiere nicht stört. LEDs werden übrigens auch deshalb genutzt, weil sie die Energiekosten erheblich senken. Im Bebauungsplan ist außerdem festgeschrieben, dass zum Beispiel helle Werbetafeln oder wechselnde Lichtbanner nicht erlaubt sind. 

Was passiert bei einem Unfall, der nie ganz auszuschließen ist? Dafür muss man Abstände zu den Ortschaften einhalten, die dafür sorgen, dass selbst im schlimmsten Fall für die Ortschaften keine Gefahr besteht. Dafür gibt es für jede Branche Abstandsvorschriften. Ist dieser Abstand zur Ortschaft nicht zu gewährleisten, kann diese Industrie sich nicht ansiedeln. Das gilt in Wiedemar zum Beispiel für die Mineralölindustrie, die aus verschiedenen Gründen ausgeschlossen wird. So große Abstände zwischen Wohnen und Industrie wie im vorliegenden Plan gibt es sehr selten bei solchen Vorhaben, betonte Spatz. 

„Der Immissionsschutz steht ganz oben. Wir haben in den Planungen sehr strenge Grenzwerte aufgestellt, die die Industrie zur Nachhaltigkeit verpflichten.“

Die Umwelt so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, ist Gesetzgebung und moralische Pflicht, betonte Umweltexperte Norbert Bischoff vom Planungsbüro Bischoff & Heß. Wichtig sei bei der Betrachtung, das Gebiet nicht als Insel zu betrachten, sondern auch die Auswirkungen bei Verkehr und anderen umliegenden Flächen genauso mit einzubeziehen. Die Schutzgüter Mensch, Tier, Natur, Luft oder Wasser müssen immer im Zusammenhang und im Ausgleich der Interessen gesehen werden. Zum Beispiel gebe es auf dem geplanten Gebiet keine geschützten Arten, jedoch werden auch die angrenzenden Wälder und Felder betrachtet, um hier brütende Vögel nicht zu beeinträchtigen.

Für die Bodenumwandlung und die hier lebenden Tiere wird es umfangreiche Ausgleichsflächen geben, mehr als das Gebiet selbst. Hier müssen einige genaue Gebiete noch definiert werden, wobei die Flächennutzung im sächsischen Zusammenhang gesehen werden sollte. Der weite Blick auf die Gesamtbilanz zwischen Natur, Industrie und Wohnen sei hier entscheidend, betonte Bischoff.  

Neben Ausgleichsflächen wird auch das Gebiet selbst so grün wie möglich gestaltet. Allein auf dem Industrievorsorgegebiet selbst werden über 3.000 Bäume neu gepflanzt werden. Wie klimagerechtes Bauen mit begrünten Dächern und Frischluftschneisen aussehen kann, erläuterte Norbert Bischoff und zeichnete damit auch ein Bild, wie Umweltschutz und Industrie in Einklang gebracht werden können.  

„Umweltschutz ist Gesetzgebung und moralische Pflicht. Umfassende Kompensationen müssen die Eingriffe in die Landschaft bestmöglich ausgleichen. Entsprechende Flächen sind bereits im Blick.“

Max Heß kennt als Agraringenieur die Sorgen der Landwirtschaft genau. Die wertvollen landwirtschaftlichen Böden, die für das geplante Industrievorsorgegebiet weichen müssten, waren auch eines der intensiv nachgefragten Themen. Hier werden bereits Möglichkeiten erörtert, den Boden an anderer Stelle in der Region weiter zu nutzen. In der Gesamtabwägung ist aber damit sehr wenig Ackerfläche betroffen, bezogen auf die großen landwirtschaftlichen Flächen, die in Sachsen bewirtschaftet werden.  

Für einen harmonischen Übergang vom Industriegebiet in die umliegende Landschaft ist ein grüner Gürtel geplant, der nicht nur neue Freizeitangebote und Fahrradwege bietet, sondern auch Lebensraum für Pflanzen und Tiere. Dabei muss man natürlich beachten, welche Pflanzen dem Klimawandel am besten gewappnet sind. Außerdem ist der Grüngürtel ein wichtiger Faktor in der Abschirmung der Industrieanlagen.

Eine Grünstruktur muss jedoch wachsen und wird auch nicht die gesamte Höhe der entstehenden Gebäude abdecken können. Für eine harmonische Eingliederung ist auch die Gestaltung der Fassaden, zum Beispiel mit Begrünung, wichtig. Angeregt wurde, dass Radwege in diesem Gürtel nur sinnvoll sind, wenn die Anbindung ins Umland ebenfalls ausgebaut wird.  

Ein wichtiges Thema war, wie Ausgleichsflächen für Tiere wie die Feldlerche oder den Feldhamster geschaffen werden, die möglicherweise ein noch besseres Potential für die Artenvielfalt bieten. Denn landwirtschaftliche Flächen sind nicht ideal für eine Biodiversität. Wie ein nachhaltiger Flächenkreislauf aussehen kann und wie die Auswirkungen der Bodenversiegelung minimiert werden kann, zeigte Max Heß anschaulich.  

Insgesamt sollen im Industrievorsorgegebiet 69 Hektar Grünflächen entstehen, wobei der grüne Gürtel mit 61 Hektar noch einmal dazu kommt. Viele Anregungen der Gäste wurde auch beim Thema Natur und Grünordnung notiert und in die kommenden Gespräche mitgenommen.  

„Wir verfolgen einen ganzheitlichen Ansatz, um in der Region keinen ökologischen Nachteil entstehen zu lassen.“

Einen sehr konstruktiven Dialog mit vielen weiterdenkenden Fragstellungen erlebte auch Dr. Mark Husmann von der ICL, der seine Erfahrung aus vielen ähnlichen Projekten einbrachte. Er machte deutlich, dass ein solches Vorhaben vor allem eine bessere Infrastruktur bei Wasser- und Energieversorgung bringen kann. Mit einer 14 Kilometer langen neuen Trinkwasserleitung und einer 18 Kilometer langen Abwasserleitung soll nicht nur das Industrievorsorgegebiet versorgt werden. Damit wird auch das Netz der Gemeinde und der Region mit notwendigen neuen Leitungen gestärkt. Ein großes Thema ist dabei natürlich die Aufbereitung, die im Gebiet selbst mit einer Kläranlage vorgenommen wird.

Bei immer öfter auftretenden Starkregenereignissen kam die Frage auf, ob das Gebiet auch große Mengen aufnehmen kann. Hier habe man bereits genau hingeschaut, werde aber gern noch einmal nachrechnen, um die zu erwartenden Spitzen beim Niederschlag exakt einzubeziehen. Insgesamt helfen begrünte Dächer, Regenrückhaltebecken und generell viele Grünflächen zum Beispiel auf Parkplätzen.

Eine groß angelegte Energieversorgung kann auch neue Perspektiven bei den erneuerbaren Energien bringen. Dass schnelleres Internet eine Grundvoraussetzung für Zukunftstechnologien ist, sei ohnehin klar, betonte Husmann. Die neuen Glasfaser-Leitungen bringen dann auch die Haushalte ans Netz, die bisher abgehängt sind.  

„Die gesamte Region wird von der neu entstehenden Wasser- und Energieinfrastruktur profitieren können“